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刹车钳喷漆流程：1、先要脱漆。很多车主都不明白为什么要脱漆，觉得直接喷漆不是更简单？其实不然！如果原漆面质量差又不清除干净，后期喷涂的新漆容易出问题。专业师傅都是用传统手工打磨的方式，把旧漆层彻底清理掉，露出干净的金属表面；2、接下来喷环氧底漆。这层漆有两个作用：一是防锈，二是让后面涂的腻子或面漆能更好地粘在金属表面；3、然后是中途底漆。这层漆就像中间桥梁，既牢固粘住底漆，又能和面漆完美结合，起到承上启下的关键作用；4、不管是修补漆还是全车喷漆，漆面效果都要特别平整。中涂漆干透后不会影响上层漆的流动效果，每一步工序都有它存在的必要性，少一步都不行；5、这也是为什么市面上喷漆价格差异大的原因。价格反映的是实际成本，这道理放哪都适用。

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在喷车漆最后一道面漆的时候，调漆师傅先按车主选的颜色调配好油漆。喷漆过程中最关键的就是技术了，喷漆师傅的经验和喷枪手法这两点特别重要。毕竟颜色准不准、漆面好不好看，全靠手上的功夫和熟练程度。喷漆这活儿看着简单，其实对技术要求挺高的，特别是控制喷枪的距离、角度和走枪的速度，差一点都不行。所以干这行的师傅，手上得有几年的功夫才行。要说最重要的因素，喷枪操作技术和经验肯定是排在前面的。

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国产车的喷漆一般用不了多久，两三个月就开始掉漆、掉块，看起来特别难看。德国雅科美这个刹车钳专用喷漆就靠谱多了，附着力强，颜色也准，我自己用的，喷在刹车钳上两年多了还没掉过漆，感觉还能用更久。