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新款宝马X1用上了1.5T和2.0T两种发动机，动力和省油两不误。1.5T版本的马力是140匹，扭矩220牛米；2.0T版本马力直接飙到192匹，扭矩280牛米。换挡杆改成了电子挡把，既安全又好玩，变速箱有7速双离合和8AT可选，开起来更顺手。还有宝马的xDrive全时四驱系统，不管啥路况都能稳稳拿捏。

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动力方面，主要用的是1.5T和2.0T两款发动机，参数分别是100千瓦、220牛米和141千瓦、280牛米。变速箱搭配上，1.5T用6AT，2.0T用8AT。总体来说1.5T还是差点意思，有条件的话建议直接上2.0T。底盘方面，X1是前驱布局，悬架结构是前麦弗逊后多连杆。从硬件配置看确实够不上宝马的牌子调性，不过调校水平没得说，过坑洼时底盘很整，支撑性也足，开起来依然很带劲，高级感也没打折扣。

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宝马的1.5T三缸TwinPower涡轮增压发动机分汽油版和柴油版，内部叫B38（汽油）和B37（柴油）。相比现款1系用的N20四缸发动机，省油效果提升了5%到15%。这两个版本有60%的零件能通用，整体架构40%一致，而且还能在同一条生产线上造。这样一来既提高生产效率又省成本。看来宝马现在搞发动机模块化越来越上道了。