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雷凌混动版的提速表现还行，百公里加速9.7秒：1、雷凌双擎用的是1.8L阿特金森循环发动机加电动机的混动系统，发动机最大马力99匹，电动机72匹。官方标称的综合油耗是每百公里4.2升；2、双擎版在普通版基础上改了部分细节。前脸的镀铬格栅更粗壮，和新造型的LED大灯连成一体；3、进气口尺寸调整过，边缘加了梯形装饰条。另外双擎独占了一个叫星云紫的新配色，加上其他颜色共有七种可选，能满足不同用户的颜色需求。

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雷凌双擎在低速起步的时候，纯靠电机带动力跑，一般正常开的时候发动机和电机一起干活；要是猛踩油门急加速，两个动力源就一起发力全速冲；松油门减速的时候发动机就自动熄火了，这时候刹车回收的电能还能给电池充电。这款车从里到外都是全新设计的混动车型，目标是直接跟中级车市场里的对手正面刚，不光是跟节能和新能源车那块竞争。丰田推出这车主要是想提升雷凌车系的档次感，实测百公里加速成绩是9.7秒。

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雷凌双擎的混动系统复杂程度和成本都是同级里数一数二的，但技术确实硬核。这套系统是丰田最先进混动技术的产物，用上了最新的PCU动力控制单元和镍氢电池组。发动机用的是全工况阿特金森循环技术，中低速时省油效率特别高；电机部分则在低转速时扭矩表现猛，两者一搭配，油耗直接拉到同级别最低水平。