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本田艾力绅是东风本田家的一款中高端MPV，2019款混动版百公里油耗5.9L。这车外观看着挺时尚，线条流畅，内饰设计合理，中控台看着大气，整体造型沉稳优雅，空间大得能装下全家人的东西，开起来也舒服，油耗还省。

定位比奥德赛高，主要和日产贵士、丰田埃尔法抢市场。新车外观很有商务范儿，用的是双侧自动滑门，车内三排座椅。重点是第二排座椅能用操纵杆滑动，和第三排一组合，秒变小型会议室，特别适合开会或者带客户。

内饰豪华感十足，布局也顺手，配置够用。中控台设计简洁大气，网友说：“艾力绅的内饰看着清爽又精致，方向盘是米色四幅式，握着舒服。中控按键大且集中，操作起来方便。”

开起来视野开阔，方向盘指向精准，底盘调校扎实，高速跑起来稳当。不过悬架偏软，过烂路的时候路噪明显，还有人反映车子小异响不少，这点可能得注意下。

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东风本田的艾力绅混动版是2019年款，官方说百公里油耗才5.9升。这车在9月份刚上市，一共有三款配置，价格从29.48万到32.99万不等。全系都用第三代i-MMD混动系统，发动机最大功率107千瓦（在6200转时爆发），最大扭矩175牛·米（3500转时输出）。电动机参数更猛，功率135千瓦，扭矩315牛·米。三种 driving mode（纯电、混动、发动机直驱）能自动切换，开起来平顺还省油。

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[content]市区堵车的时候油耗飙到10个，全新的东风本田艾力绅锐·混动作为混动车型，在外观设计上还是做了些调整。新车前脸延续了家族经典造型，看着挺大气，尤其是车头部分的处理很显档次。不过实际开起来油耗表现一般，特别是遇到走走停停的路况，经济性优势就不太明显了。这车混动系统调校偏保守，动力响应不如纯燃油版直接，但平顺性确实不错。空间表现还是老样子，第二排座椅舒适性没得说，就是后备箱开口有点小，搬大件东西不太方便。总的来说，这车适合追求面子和舒适性的家庭用户，但对油耗特别敏感的朋友可能得再考虑考虑。配置方面比老款多了几个实用功能，比如自动泊车和车道保持，但价格也跟着涨了不少。保养费用比燃油版低点，但配件价格还是没少涨。综合来看，艾力绅混动版算是个稳妥的选择，就是别指望它省太多油。[content]