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2019款力狮的内饰表现还行：1、斯巴鲁力狮这次改掉了之前家族那种夸张的设计风格，整体造型变得比较低调；前脸的鹰眼大灯和流线装饰让车头看起来挺有肌肉感的，但有些车主觉得车长得太普通了，不够个性；2、内饰设计走简洁路线，做工一般般；用料方面可以选不同材质和颜色的搭配，但中控台大部分都是塑料，档次感打了点折扣；3、空间表现还不错，前排后排都不会觉得憋屈，视野也开阔；储物格设计挺实用的，后备箱能装日常用品，就是开口有点窄，放大家具啥的可能不太方便。

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力狮的底盘和悬挂系统必须重点说说，简单来说就是“硬”；实际开起来，力狮转向和过弯的功力挺斯巴鲁的：方向盘指哪打哪，车身跟着走得很听话，甚至开起来还挺有乐趣；这表现除了全时四驱的功劳，还得靠专门调校底盘和悬挂——为了操控性不惜一切；另外，原厂配的普利斯通轮胎抓地力强，跟四驱系统配合得严丝合缝，让力狮走烂路、湿滑路啥的都稳当了不少；还有，它的刹车系统跟翼豹一个档次，给你敢猛踩油门的底气；不过，因为太追求操控了，力狮的舒适性就差点意思——开起来路感太直接，过颠簸路段会把人颠醒。

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[content]内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。[content]