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19款雷凌双擎电池质量方面比较一般：

1、单从电池的组成材料方面对比较，镍氢电池的电解液采用水系电解液，有良好的阻燃性能，而锂离子电池采用的电解液有机溶剂，属于易燃材料；

2、目前情况下，无论采取什么措施，都无法改变锂离子电池有机液的本质；

3、如果无法改变有机液易燃、易爆的特点，那么就很难从根本上解决其安全性上的问题，所以目前丰田仍然坚持在绝大多数车型选用镍氢电池，并大力发展固态电池。

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正常行驶150km后，行驶途中行车电脑突然报警，提示电池系统故障，限制动力输出，随即车辆失去绝大部分动力，并严重抖动，行车速度被限制在60km/h以内，当时动力电池显示仍有60%以上电量，无亏电现象。

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这款车的电池不错，雷凌双擎E 基于双擎车型开发，外观和内饰样式几乎没有任何变化，发动机和变速箱也依然如旧，连动力数据都没有改变。不同在于双擎E 换装了容量更大的锂电池，实现了55km的纯电续航里程，以及近1000km的综合续航里程。在PHEV模式下百公里油耗为1.3L，而HEV模式（馈电工况）百公里油耗为4.3L。