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机油添加过多启动困难的原因：

1、损毁结果：造成发动机运转困难，损失功率，造成三元催化转化器提前损坏。 避免方法：按照标尺标准添加机油，检查油量要准确；

2、原因分析：当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良、冷却不足从而加剧磨损，甚至引发烧曲轴和轴瓦事故；

3、但机油加注也不能过量。因为当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油现象；

4、降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

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机油过量添加的危害：1、会加大发动机运转阻力，造成费油，同时噪音会增大；2、造成曲轴箱内压力升高，发动机温度升高，加大散热系统的压力，同时产生大量的油气，由废气管经节气门吸入到发动机内进行燃烧，会造成节气门、气门及发动机积碳；3、由于活塞的采用的是飞溅式润滑，大量的机油会增大活塞环的负担，使油环过早老化，同时过大的压力也会造成气门油封的老化，而这两点都是造成烧机油的原因；4、进入冬季，北方地区还会出现冷启动困难。

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机油是一个型号，换的地方不一样，进货渠道不一样，外壳不好分辨，假机油油耗变大，启动瞬间喷油不给力，启动瞬间转速慢，加速没力。