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汽车补胎的常见方法和步骤是这样的：

1、贴片补胎法（内补）

这是最常用的补胎方式，大部分维修店都这么干。操作流程是先把轮胎从轮毂上拆下来，然后在轮胎内侧的破洞周围打磨一下，目的是让胶水能粘得更牢靠。

2、接着把打磨下来的碎屑清理干净，再往破洞周围和周边涂点专用胶水，把补胎贴贴上去，使劲按压压实，最后再涂一层胶，这样补胎就完成了。

3、优点：能根据破洞大小选不同尺寸的补胎贴，价格便宜。补完后效果也还不错，不容易掉。

4、缺点：需要拆卸轮胎和轮毂，补完还得重新做动平衡，耗时比较长。如果破洞太大就补不了了。另外，轮胎外侧的破洞直接裸露在外，开车时可能越破越大，得经常检查。

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传统穿胶条法（外补）这是最原始的补胎方式，做法就是先用锥子之类的尖锐工具把破洞扩大，再塞进一根抹了胶水的橡胶条填到轮胎破洞里。优点：操作简单、成本低、不用拆胎、不用做动平衡。缺点：用锥子扩破洞反而让伤口变大，而且这种补法不靠谱，容易漏气，用不了多久就得再修。

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蘑菇钉补胎（内补）现在算是补胎界的“高科技”了，需要把轮胎和轮毂拆开才能操作，补完还得做动平衡。它和贴片补胎最大的区别是，蘑菇钉能像塞橡皮泥一样把破洞缝隙填满，防止伤口继续扩大。优点：靠谱、安全缺点：价格贵、对破洞大小有要求。