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汽车发动机曲轴抱死就是发动机彻底“罢工”了，车子直接熄火，修起来可不便宜。为什么会抱死呢？主要原因有三个：

1、机油润滑不好：发动机的轴瓦要是没油润滑到位，很容易就抱死。现在卡车经常在恶劣环境下跑，发动机的工作环境本来就差；

2、机油选不对：如果不用合适标号的机油，轴瓦就得不到保护，加上长时间开，轴瓦就会被磨得厉害。特别是遇到高温高负荷的情况，不及时散热更会加速损坏；

3、机油太稠：虽然要用正品机油，但粘度太高也麻烦。粘稠的机油流动性差，不但带不走轴瓦的热量，还会增加发动机部件的运转阻力，温度蹭蹭往上涨，最后直接抱死。

总之，选对机油、用对粘度、按时保养，能很大程度上避免这个问题。

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通常来说，曲轴不会直接抱死，而是连杆和连杆瓦片卡住。把挡位挂到空挡，用扳手拧动曲轴螺丝，如果转不动就说明有问题。主要原因有两个：一是长时间不换机油，油都失去润滑作用了；二是机油泵被堵，导致油道供不上油。

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轴瓦预紧高度过大，装的时候如果调得过紧，同样会导致抱瓦。预紧高度太大，装好后轴瓦会变形，表面起皱，跟曲轴之间的间隙被破坏，最后直接烧瓦。要是瓦和轴的装配间隙太小，轴瓦就得不到足够的机油润滑，油膜也形成不了。曲轴一转，摩擦发热就会把瓦表面拉毛，严重时直接把瓦烧化，轴和瓦抱死在一起动不了。