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帕萨特混动精英版，我来唠唠我的用车感受。首先说说底盘，大众车底盘偏硬这事儿大家都知道，中控台塑料感强座椅材质一般也是老毛病了，这些年也没见大众改，但空间确实宽敞，我当初被销售忽悠成了"大众粉"，说这车价格不贵还能保值，结果就买了低配帕萨特。

前脸设计挺有科技感的，镀铬格栅是横拉式造型，跟两边熏黑的大灯组搭配起来挺协调。车身侧面线条从车头一直拉到车尾，车顶和裙边的线条勾勒出流畅的侧面轮廓。

要说最意外的还是这车的质感，对比日系车差距明显。原以为大众底盘硬得像板砖，没想到悬架调校还挺舒服，座椅加热功能也挺实用。不过中控设计和配置就有点老气了，预算够的话还是建议上高配版本。

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大众新帕萨特曝光了！前脸换成了最新的家族式设计，跟全新CC那套造型差不多。动力方面会提供1.4T和2.0T高低功率三个版本的发动机。新车预计2018年8月底就能下线，最快可能在2018年底正式卖。

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帕萨特这一代改款在配置上加了不少实用功能，比如能远程控制的中央门锁和CD音响啥的。车的尺寸变大了，外观也更时尚了，特别是新换的铝合金轮毂，既保留了帕萨特原本那种沉稳大气的气质，又多了一点潮流感。上海大众在2000年把B5版帕萨特引进国内卖。这款车虽然原型是德国大众的帕萨特，但专门根据中国消费者的喜好和用车需求重新设计过，不是直接原样进口的。