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这车没有电驱系统，但用的V6发动机确实挺不错的，不过有个小问题就是容易烧机油。具体来说：1、途昂530 V6用的是大众新出的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率299马力，扭矩能达到500牛·米，参数看着挺唬人；2、气门结构是每缸四个气门，顶置双凸轮轴，这种设计能提升进排气效率；3、进排气系统做了整合优化，用了双流道涡轮增压器，好处是涡轮介入更早更平顺，燃油燃烧也更充分，开起来动力响应会好一些。不过这发动机确实有烧机油的毛病，长期使用得注意机油消耗情况。

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没错，途昂确实是燃油车，没电车版本。动力方面它有2.0T和2.5T V6两种发动机可选。2.0T分低功率和高功率两个版本，低功率版本最大马力186匹，最大扭矩320牛米；高功率版马力220匹，扭矩350牛米。更猛的是2.5T V6发动机，直接飙到299匹马力，扭矩500牛米。变速箱用的是7挡双离合，配合全时四驱系统和可调悬挂，这套组合开起来确实挺带劲的，性价比在同级别里算不错的。

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这台2.5T V6发动机的动力表现挺猛的，能爆发出299匹的马力，扭矩峰值直接冲到500牛米。对比下辉昂那台3.0T V6发动机，这个扭力数据甚至还要更胜一筹。不过有个小问题，发动机得通电才能启动啊。