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新款领动国六车有三个亮点：

1、新款伊兰特延续了现代家族的流体雕塑设计，前脸用了途胜L那种大嘴六边形进气格栅，两侧雾灯区域做了回旋镖造型，整体看起来特别低趴宽体，视觉效果很霸气；

2、这车动力数据相当唬人，204匹马力配上27kg/m的扭矩，在这个级别的中型车里算是稀有存在，这种动力水平开起来肯定很带劲；

3、现代这回给新款伊兰特做了运动化改造，车身姿态比普通版更运动，内饰也用了红色缝线、Alcantara材质这些元素来烘托驾驶氛围。特别是这个动力参数，在同价位车型里确实能打。

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领动相比朗动来说，从里到外的设计、配置还有动力系统都进步了不少。现代这次在内饰和做工上花了不少心思，放在同价位里还挺能打的。先出了1.6L自吸款，后来又追加了1.4T 双离合的组合，今天说的就是这个1.4T双离合的新款。这套动力理论上能兼顾动力强和省油，但实际表现嘛……说实话这套动力总成还有点不成熟，得看后续能不能调校得更好。

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现代领动那台1.4T发动机其实挺保守的。不过为啥叫1.4呢？因为实际排量才1353cc，四舍五入凑个整就成了1.4L。这台机器的单位输出挺能打，升功率有70.7kW/L，比大众EA211低功版（68.8kW/L）高那么一丢丢，但还没到高功版的78.8kW/L。搭配7速双离合变速箱的话，先不说省不省油，开起来的动力表现够用。