+向他提问

2019款普拉多是国五排放标准，过不了国六：1、现在国内在卖的新一代2.7L普拉多都是进口的，预计国产新车外形应该和这差不多；2、外形方面，新款和现款没多大区别，主要是细节调整。前脸换上了类似钻石形状的灯组，取代了原来三角形的大灯，新设计的保险杠看着更有气势，雾灯也从方的改成了圆的；3、另外，轮眉和车身融为一体，造型更收敛。车的尺寸可能和之前进口的2.7L普拉多一样，长宽高4820/1885/1845mm，轴距2790mm，相比老款短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。

+向他提问

达不到国六排放标准的这代新普拉多，车体设计沿用了丰田最新的思路。说白了就是既实用又带点时尚范儿。仔细看车头或者尾部的话，能明显感觉到丰田自家高端品牌雷克萨斯的影子。内饰也重新捯饬过，中控台布局更舒服了，还加了不少科技配置，整体质感确实比老款强了不少。不过动力系统就有点跟不上了，用的2.7L自然吸气发动机，开起来只能说够用，谈不上多带劲。更让人意外的是变速箱居然还是老掉牙的4AT或者5MT，这年头连国产车都普及8AT了，丰田这波操作确实有点敷衍。

+向他提问

19款是国五标准的，国六标准不达标。普拉多的车头设计还是延续了它硬派越野的风格，竖直的前格栅配上上扬的大灯线条，宽大的前包围看着特别有力量感。不过新普拉多（报价 图库 口碑）在细节上借鉴了雷克萨斯的设计，侧面那条锋利的腰线从车头一直拉到车尾，大灯造型也变得更犀利了。这些设计元素跟雷克萨斯新款GX车型特别像，明显能看出家族化设计的影子。