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比亚迪元535的续航确实可以，综合跑535公里没问题。先说灯光系统，新款元EV535用上了升级版星钻电光悬浮LED大灯和LED日行灯，这灯特别显眼，比亚迪在LED这块的技术确实稳。实际表现上，灯光亮度、照射距离和寿命都比老款强不少，特别是近光灯比18款卤素灯亮了270流明，但整套灯的耗电量反而降了70%。外观设计走年轻路线，溜背造型配上悬浮车顶和个性轮毂，很对现在年轻人的胃口。内饰方面，比亚迪这次下了狠功夫，整个智能座舱设计特别前卫，科技感拉满，完全抓住了现在消费者喜欢新潮玩意儿的喜好。

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新元EV535能跑这么远，全靠电池技术升级。相比老款元EV360，电池能量密度从146.27Wh/kg涨到160Wh/kg，电池容量直接从42度电扩到53.22度电，综合续航从305公里一下飙到410公里，增幅近35%。再加上高压系统优化和能量回收系统配合，最大续航直接冲到了535公里，这数据在同级别车里算得上是顶流了。

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这台车535公里的续航挺能打的，中控台上那个10.1英寸的旋转Pad超显眼，屏幕能自己调整角度，看着挺高级。仪表盘直接换成8英寸的立式全液晶屏了，比老式仪表盘看着清楚多了，信息排列也更顺眼。换挡区域用了BYD HEART面板，操作起来方便，座椅是真皮包裹的，坐上去舒服，内饰颜色选的是香榭棕，很有格调。中控台用了软质蒙皮材质，摸着有质感，整个车厢看起来都上档次。