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东风日产轩逸纯电能跑330多公里，主要看这几点：1、补贴后价格在15.9万到16.6万之间。动力方面，用的是80千瓦的电动机，最大扭矩254牛米，综合续航NEDC标称338公里；2、但这款车最大的短板大家心里都清楚——338公里的续航在同价位里算中下游水平了，想买的话得先想想自己能不能接受这续航能力；3、不过在舒适性这块，轩逸纯电还是延续了日产的风格，日常坐起来舒服，开起来的调校也挺顺手，我个人觉得纯电版甚至比燃油版更顺手。

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轩逸·纯电能跑到330公里续航，开起来的底盘表现特别稳，不管是拐弯倾斜还是刹车点头，都跟开燃油车差不多。为啥它能做到这样？因为这车跟日产LEAF用的是同款纯电平台。日产在电动车这块有经验了，LEAF卖了这么多年，各种测试和调校都做得很成熟，这些积累直接让轩逸·纯电的驾驶质感上去了。不过今天重点要说的是它的三电系统——电池、电机、电控这些核心部件，对用户体验的优化才是关键。

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这车真是省心又省钱！满电能跑338公里，价格才15万。第一眼看到这车，感觉挺眼熟的，因为和轩逸长得太像了，就像双胞胎似的。前脸用的是日产家族的经典设计，中网中间那条U型镀铬条特别显眼，一看就是日产的车。不过和轩逸有区别的是，这车的中网里加了蓝色装饰，算是给自己贴了个“我是纯电车”的标签。充电口藏在车标后面，支持快充和慢充两种模式。

车身尺寸是4677/1760/1520mm，轴距2700mm。对比燃油版轩逸，这车更长也更高，但轴距一样。坐进去的话，家用完全够用，就是后排中间地板凸起太高了，中间位置坐人会有点难受，这点不太满意。和吉利几何A比，这车长度差点意思，但轴距打平，谁都不占便宜。