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一汽大众探歌：1、外观咱就不多说了，网上图片多得很，反正和大众其他车一个路数。先说动力，这车用的是1.4T涡轮增压发动机（EA211型号），最大马力150匹，扭矩256牛·米。这扭矩释放特别宽泛，从1750转到3500转都能爆发，日常开一脚油门下去推背感挺足的。变速箱是7速双离合，城市开偶尔会有轻微顿挫，但平时用完全够用，整体平顺性没问题；2、作为小型SUV，驾驶感受可能是大家关心的重点。毕竟相比同价位国产或合资的紧凑型SUV，它确实差点意思。不过底盘调校挺有意思，后悬架用了多连杆独立结构，德系调校就是稳——既能过滤细碎震动又不发飘，比某些日系车软硬适中的感觉。过坑洼时后轮会弹跳一下，但整体坐垫挺舒服。山路开快点的话，车身支撑性也够用，开起来不发飘；3、虽然定位入门，但隔音和油耗表现意外惊喜。停车时噪音才40分贝，高速120码也才64.5分贝，同级别里算优秀的。中低速开几乎听不到发动机响，实测油耗8.8L/100km。综合来看这车性价比挺高的，值得考虑。

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探歌是大众在一汽那边产的一款SUV车型。这车配置挺实在的，座椅用了Alcantara材质，摸着挺舒服的，还有全景天窗和电动尾门这些实用功能。音响系统是Beats的，音质不错，仪表盘是10.3英寸的液晶屏，看着挺科技感的。安全配置也不含糊，有前碰撞预警这些主动安全功能。空间和操控性都调校得不错，配置方面还有个超大的全景天窗和那个带劲的音响系统。安全方面，车身用料很扎实，88%都是高强度钢，加上60多项主被动安全装备，开起来挺放心的。

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探歌是大众MQB A1平台造的，这个平台让这车变得挺有亮点。比如说，全液晶仪表盘、电子手刹、预碰撞安全系统这些配置都是模块化生产带来的优势。另外，探歌的内饰也下了不少功夫，20多处氛围灯、全液晶数字仪表盘、Alcantara材质座椅、带Beats的音响系统，还有超大的全景天窗，这些配置放在这价位的车里算挺实在的。