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雷凌双擎的后备箱不用插电充电，它自己就能把电充满。车子开的时候会自动回收能量给电池充电，电池保修8年20万公里，这都快赶上车的寿命了。混动系统是1.8L阿特金森循环发动机加电动机，发动机能输出99马力，电动机72马力，官方说百公里油耗才4.2L。

外观设计上，双擎版在普通版基础上做了调整。前脸的镀铬条更粗，和LED大灯连成一体，进气格栅的"大嘴"尺寸改了，还加了梯形装饰条。颜色方面新增了星云紫色，总共有7种颜色可选。

动力模式也很智能：低速纯电开，正常开的时候发动机和电动机自己切换，猛踩油门就一起发力，刹车时还能把能量转成电。

这款车不光在节能车市场里拼，还直接杀入中级车主流市场，能提升雷凌的品牌档次。

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和普通燃油车不一样，双擎混动最大的区别在于动力系统多了两样东西：发电机和电池组。发电机被安在车头位置，而电池包为了节省空间和让车身前后配重更均匀，特意放在了后排座椅和后备箱之间的夹层里。