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新十代雅阁的性价比确实挺香的。首先说外观，新车彻底改头换面了，完全摆脱了老款那种老气横秋的商务范儿，现在的造型特别对年轻人胃口。内饰也下本了，摸得到的地方都是软的，做工细节在同价位里属于拔尖的。底盘调校是雅阁的传统强项，前麦弗逊加后多连杆的组合调得又稳又扎实，过坑洼的时候悬架能稳稳托住车身，既不会把颠簸生硬传到屁股上，开起来又有种紧贴地面的操控感，路感保留得刚刚好。轴距加长到2米83后，后排腿都能伸直了，坐直了还能晃悠两拳多，头顶也有一掌宽的富裕空间。对比同级别的凯美瑞、天籁这些老对手，雅阁在空间这块明显更占优，特别是后排的宽敞度。

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十代雅阁的内饰确实没让网友眼前一亮，实际坐进车里也能感觉到做工和用料都一般般。中控台设计特别单调，中间那一大块区域空着也没啥亮点，档次感提不起来。要说优点的话，后排空间勉强还行，但和迈腾一比直接没戏——人家迈腾的后排宽敞得跟豪华车似的，同级别里随便秒杀一众对手。

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十代雅阁刚上市的时候被网友疯狂吐槽，直接被喊成“大号思域”。从外观上看，这车确实就是把思域放大一号，完全看不出中级车该有的气场。很多消费者本来冲着九代雅阁去4S店的，结果发现停产了，只能转头考虑冠道。