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奥迪插混车型是需要充电的，因为它们都属于插电式混动车。先说外观，新车用上了奥迪最新的家族前脸，六边形大嘴格栅搭配新设计的前包围，看着更霸气了。尾部那根贯穿式镀铬条也挺抢眼的，比以前的设计运动感强多了。

再说动力系统，Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe和A7 55 TFSIe这三款车都是2.0T发动机加电动机的组合。电池用的是104个电芯组成的锂电池，分成8个模块，总容量14.1度电，跟老款A6L 40 e-tron一样。变速箱这次换成了7速S tronic，还新增了quattro ultra全时四驱系统，这套四驱系统是个新亮点。

配置方面，每款车都有舒适版和运动版两种版本可选。运动版会多一些S系列套件，比如黑化外观、红色刹车卡钳，还有运动悬挂。这些配置舒适版是没有的，想玩性能就得上运动版。

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奥迪的混动车确实需要充电的。针对Q5、A7 Sportback和Q7这三款车，未来奥迪会推出两种插电混动版本。一种侧重舒适性，另一种主打高性能。另外，除了之前在2019年日内瓦车展上已经亮相的长轴距版A8插混车型外，后续还会出标准轴距版的。这说明奥迪在混动领域布局挺全面的，不同需求的用户都能找到适合的车型。

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肯定要充电的。插电式混动车其实就是个能加油也能充电的“两栖选手”，介于纯电动车和传统油电混动车之间。比如周末去远郊玩这种跑长途的情况，它就切换成以燃油为主的混合动力模式；如果是上下班代步这种短途，就直接用纯电模式跑，这时候就靠电池里的电了。这种设计既保留了电动车的省油优势，又能避免续航焦虑。不过要记得定期充电，不然电池长期不用也会影响性能。