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宝马X1的混动版新能源车其实挺不错的，具体来说：

1、外观方面，混动版和普通版差别不大，前脸还是宝马经典的双肾格栅。不过格栅涂成了蓝色，车身上还有eDrive的标识，一眼就能看出这是插混车型。充电口在左边前轮后方的翼子板位置，充电挺方便的；

2、内饰方面，主要升级了8.8英寸的中控屏，这屏幕是全系标配的，里面集成了宝马i品牌的eDrive电驱技术。另外还标配了xDrive四驱系统，能根据路况自动分配前后轴和左右车轮的动力，开起来适应性挺强；

3、动力方面，用的是1.5T三缸发动机加电动机的插混系统，发动机最大功率136马力，后电机70kW，电池容量10.7度电。纯电续航能跑60公里，变速箱是6AT，工信部油耗标称1.8L/100km。

这车主要适合需要兼顾燃油和纯电场景的人，市区代步用电，跑长途混动模式也不亏电。不过三缸发动机的声音和电池容量可能有人在意，具体选不选得看个人需求了。

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绝对值得入手！我之前自己开的是宝马i3，后来家里车不够用，就给老婆买了这辆X1。作为家里的第二台车，它真的挺合适的，就是个靠谱的代步工具。方向盘轻，开起来顺手，里里外外看着也挺上档次的。新能源车就是配置高，真皮座椅、倾斜中控这些豪华配置都有。而且我家车库装了充电桩，现在两台电车都能充，好几个月不用去加油站，省心又方便。

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宝马X1插电混动现在降到35万也不值得买，除非你特别需要绿牌又非得选合资品牌。要是真想买BBA的话，建议还是选燃油车更划算。50万以下的插混车型，国产车其实更靠谱，要是预算上百万再考虑进口SUV吧。

宝马X1混动版其实就是燃油版改的，车长宽高分别是4565/1821/1613mm，轴距2780mm，空间还算够用，属于紧凑型SUV。外观嘛，萝卜白菜各有所爱，不过个人觉得X1最大的面子工程可能就是那个车标了——毕竟一看就知道是宝马。