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车子怠速时老是忽高忽低、时好时坏，可能是什么原因呢？1、这种情况有可能是节气门积碳导致的，这时候清洗一下节气门就能解决；还可能是怠速控制阀坏了，这时候得去汽修店检查维修。2、怠速控制阀装在节气门旁边，它的工作原理是这样的：当发动机转速降到750转以下时，控制阀会自动打开，让空气从旁路进入，把转速提上来；等转速超过1050转后，它就停止工作了。如果是装了空调的车，这个控制阀还叫怠速提速阀。因为开空调时压缩机要耗油，会导致发动机负荷变大、转速下降，这时候控制阀就会启动，把转速提起来保持稳定。3、节气门是电喷车发动机里最关键的部件之一，上面连着空气滤芯，下面直接通向发动机。车子提速有没有劲儿，跟节气门的干净程度关系很大。定期清理节气门不仅能省油，还能让发动机更有劲儿。

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1、空气里的灰尘、汽油烧不干净产生的油泥，容易把节气门堵得不干净，让怠速马达转起来卡顿；2、积碳太多会让气门关不严实，喷油嘴喷出的油雾不均匀，汽油在缸里烧得不彻底；3、排气管被堵住，尾气排不出去；4、漏气让发动机真空度不够；5、电路老化、电脑板坏了，但这种情况短期内一般不会出现。建议车主别随便给车装其他配件；6、缸体压力不够，主要是自然磨损，短期内也不会突然出问题。

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发动机怠速抖动的原理其实挺简单的。简单来说，就是发动机里每个气缸燃烧时产生的力量如果出现波动（可能是单个气缸力量不稳，也可能是多个气缸同时出问题），就会让各个气缸的做功效率变得不平衡。这样一来，活塞在上下运动时产生的水平方向推力就会有差异，导致发动机整体左右摇晃——就像你单手拎着一桶水走路，左右手力气不均就会晃来晃去一样。这种不平衡的摇晃力矩最终就表现为发动机抖动。换句话说，任何影响气缸内燃烧力量稳定性的故障，比如火花塞积碳、油路不畅、点火时间不准等问题，都可能让怠速时的发动机抖得像筛子一样。

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汽车怠速时转速忽高忽低，主要是这几个原因：怠速时进气的小孔被堵住了，怠速系统不正常，某个缸的火花塞打火不够强，个别气门关不严实，进气管漏气，点火时间不对，或者怠速设定不合适。解决这个问题最直接的办法是调整怠速，通过拧动节气门的调节螺丝，让发动机转速降到最低但还能保持稳定。不过调整前得先检查一堆东西，比如发动机温度够不够，气门间隙对不对，点火系统有没有问题，进气管密封性好不好，阻风门开度合适不，节气门密封严不严。所以普通车主自己别瞎弄，最好去专业修理店或4S店处理。