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中置后驱车肯定得装差速器啊：1、前驱车的差速器藏在变速箱里，差速器壳体和主减速齿轮连成一体。齿轮直接连着前轴两边的半轴，这样车子才能正常转弯；后驱的差速器则装在后桥上。2、车子拐弯时，内侧轮子走的弧线短，外侧轮子走的弧线长。要是想顺利转弯，必须让外侧轮子转得比内侧快，这活儿只能靠差速器干。3、差速器两边连着的半轴齿轮，既能自己转圈，又能带着半轴一起转，这才保证了转弯时两边轮子转速能不一样。

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必须得有，当后轮两个轮胎悬空时，一边的轮子转，另一边的轮子就会反向转。原理是这样的：汽车转弯时，内侧轮和外侧轮的转速和行驶速度本来就不一样。如果两边转速硬要保持一致，转弯时就会把后差速器给崩坏。所以要在后差速器里加个差速装置，让两边轮子在转弯时能以不同的速度转动，避免损坏部件。

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对的，差速锁锁住的时候是一样的，没锁的时候就不一样。当后驱车两个后轮都悬空时，一边轮子转，另一边轮子会反向转。有些后驱车带差速锁，锁上之后一根轴上的两个轮胎就一起朝一个方向转，产生动力推车前进。这种锁住差速锁的驱动模式，通常用在车陷在泥地或沙滩里脱困的时候。