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水温高的主要原因有这些：1、风扇不转。风扇可能由温度开关控制，或者由水温传感器控制；2、冷却液不够。①高档车必须全年都加防冻液；②临时可以用自来水或蒸馏水应急；③水箱盖漏液；3、节温器坏了。①如果拆掉节温器，得把小循环管堵死，这样冷却液才能全部走水箱散热；②换新节温器时注意过水孔问题，比如桑塔纳原车没有这个孔，得用6mm的钻头手动打个孔，一个作用是做标记，另一个作用是让节温器随水温变化更精准地开启；4、水箱堵了。①外部堵塞可以用水或气枪清理脏东西；②内部堵了会阻碍冷却液循环并产生压力，可能导致两种情况：水箱漏水，或者高速时水温飙升；5、水泵出问题。①叶轮打滑或卡死会扯断正时皮带；②叶轮变形；6、发动机缸体损坏。①燃烧室和水道连通，这时排水管会漏水或冒白烟，导致水箱总缺水；②水道和油道连通（机油里混水会变乳白）；③水道之间互相串通，导致缸体散热差，高速时更明显；④水道堵塞；7、点火时间不对（用正时灯校准）或油压过高。

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发动机水温高最常见的原因就是冷却液不够或者漏了。这时候先别慌，先看看水箱里的冷却液够不够。如果不够，直接加到正常刻度线就行。但加完别急着完事，过两三天再检查一次液位，要是发现液位又掉得特别快，那八成是哪里漏水了，得赶紧找漏点。

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散热风扇坏了的话，车子在高转速运行时，产生的热量散不出去，防冻液温度就会蹭蹭往上涨，最后容易导致水温表爆表，也就是俗称的“开锅”。要是风扇一直不转，发动机温度控制不住，轻则影响性能，重则伤发动机。这故障不及时处理，后果挺严重的，建议赶紧去修理厂看看。