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柴油车打不着火的常见原因有三个：第一，气缸压力不够劲儿。比如缸筒、活塞（环）用久了磨损了，密封性变差，压缩力达不到标准值。新车一般不会出现这个问题，但跑了20万公里以上或者进气系统被污染导致早磨的话，可能会中招。第二，油路系统出问题。先看看高压油管里有没有油，没油的话可能是滤芯堵住了，或者油泵坏了。第三，要是油管里有油，那得检查喷油嘴喷油是不是雾化不好。如果是突然打不着火，大概率是油管被杂质堵住了。另外，电瓶没电或者启动马达转不动也会导致启动失败。注意：这些情况需要逐一排查，最好让专业师傅检查。

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车子跑了一定公里数后，火花塞容易出现积碳和电极间隙变大。积碳会让油耗蹭蹭往上涨，电极间隙变宽的话启动车子就会变得费劲。这时候得赶紧检查火花塞。因为火花塞可是发动机点火系统的“心脏”，而点火系统又是发动机工作的“命门”。火花塞的好坏直接决定了整台车的动力表现和效率，所以千万别忽视它的状态。

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电瓶亏电的表现就是打火时，虽然能听见起动机转但转得特别慢，像有气无力似的。时间长了连转都不转，就听见“咔咔”的干响。这种情况在冬天特别容易出现，尤其是开完车后忘记关灯、空调这些电器，或者经常短途低速跑，电瓶电压会慢慢掉到正常值以下，导致完全打不着火。遇到这种情况，要么打4S店求救，要么找辆好车搭个线，暂时打着火后一定要去店里给电瓶充满电，别自己随便充一下了事。