+向他提问

主动转向系统的优缺点：1、在主动式或叠加式转向系统里，方向盘打的方向角度可以被系统自动放大或缩小；2、这类系统需要先把液压或电动助力转向系统打底，然后把方向盘和转向齿轮之间的转向柱中间断开；3、在断开的位置装个转向角执行器，这个电子调节装置由电机和减速机构组成，它会根据车辆状态自己调节转向角度，不管司机怎么打方向，都会让实际转向角度被放大或缩小。因为这种叠加角度的设计，所以这类系统也叫叠加转向系统。

+向他提问

如果方向盘现在不需要转向，电机就会停着不动，这时候转向轴中间断开的部分会自动切换成硬连接模式，跟没断开的时候一样正常工作。要是电动助力系统坏了或者关机了，也会出现同样的效果。基础的转向助力装置其实可以直接控制车轮转向，即使没有电子系统辅助，机械结构本身也能让方向盘和车轮正常联动。因此人们把这种电子系统的安全性叫做“故障-安全”或者“故障-静默”，意思是系统出问题时不会影响基本转向功能。

+向他提问

主动转向系统的角差单元工业化生产可以通过多种途径实现。根据车辆结构、设计状况以及预算不同，可以选择把执行器直接装在基础伺服转向器里，或者单独做成模块安装在仪表板后面的方向盘柱区域。把执行器和转向器直接整合虽然会遇到一些结构上的难题，但能带来功能明确、重量更轻和碰撞安全性能更好的优势。而如果把独立模块装在方向盘柱区域的话，在碰撞测试中得分通常不高，用同样的电机和转向器的话成本和重量都会更高，不过它能给不同车型提供更大的适配灵活性。