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刹车踏板的软硬其实都是厂家调校出来的，所以不同品牌的风格差异挺大的。简单说，日系车的刹车普遍偏软，德系和美系车则偏硬：1、软踏板的好处是开慢车时踩刹车更省力，比如堵车时跟车不容易手忙脚乱。但缺点是遇到急刹时，得踩得更深、更用力才能刹住车；2、硬踏板的优势在于刹车反应更直接，一脚下去马上就有制动力，适合激烈驾驶。但坏处是低速挪车时容易掌握不好力度，车子容易点头，甚至可能急刹导致后车追尾，新手开起来压力会大一些；3、选软还是硬主要看个人习惯。现在大部分车的刹车力度其实都够用，关键是要选适合自己开车风格的调校。软踏板上手快但开起来没那么带感，硬踏板需要多练习控制力度；4、最后提醒大家，试驾新车或者开不熟悉的车时，一定要先摸清刹车的“脾气”，这点比适应油门还重要。

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刹车软的好处是开得慢的时候好控制刹车力度，比如早晚高峰堵车时跟车更轻松，不容易手忙脚乱。不过遇到要急刹的情况，可能需要多踩点踏板才能刹住车。刹车硬的优点在于反应快，一脚下去马上就有劲，但低速挪车时特别容易用力过猛，车子容易往前蹿，后座的人会感觉头晕，还可能因为急刹太突然被后车撞上。

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软绵绵的刹车就是踩刹车时没劲儿，刹不住车。这问题八九不离十是刹车管里进了空气，这时候得赶紧去修理店让师傅重新放放气。当然也有可能是您平时没太注意保养车子，结果刹车油管的接口处有小漏油，或者是刹车片磨坏了导致刹车变软。这种情况其实特别常见。

刹车踏板变硬指的是车子熄火后连续踩刹车，会听到“噗噗”的声音，踩几下后踏板突然变沉，一脚踩不下去。不管是变硬还是变沉，踩起来的阻力都一个样，都是脚底发沉的感觉。

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选刹车片的话，软硬度适中就行。太硬的容易刮伤刹车盘，太软的刹车皮自己会掉得很快。制动片其实就是刹车片，它在汽车刹车系统里是最重要的安全部件，所有刹车效果的好坏都是由它决定的。