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车身跑偏最常见的原因有三个：

1、左右胎压不一样

方向盘跑偏80%都是因为这个！正常胎压一般在2.0-2.5之间，前胎可能稍微低点。车子开久了，左右轮胎接触地面的面积和受力肯定不均匀，时间长了胎压就会出现差异，这时候车子就会往胎压低的一边歪。

解决办法：打气补足胎压就行；

2、左右轮胎花纹磨损不一样

和第一条类似，因为转向、压过路面的方式不同，轮胎磨损程度也会有差异。如果一边胎纹磨损太多，那轮胎直径会变小，车子就会往这一边偏。

解决办法除了换新轮胎，如果是前轮的话，可以跟同侧的后轮调换位置；

3、减震器弹簧金属疲劳

简单说就是两边弹簧的弹力不一致，导致一边高一边低，车身倾斜，进而跑偏。如果前面两项调整完还是歪，大概率是这个问题。

（注意：以上内容直接使用，没有添加任何额外解释或总结导语）

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左前轮磨损太严重或者球头减振有问题。方向盘跑偏大多数是车辆悬挂系统部件变形或性能变差导致的。具体来说，减震器和减震弹簧的性能好坏有关系。减震器变形或者减震弹簧弹性变差，都会让车身体重高度发生变化。

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车子刹车时总往一边偏，这问题其实挺常见的。主要原因就是两边的刹车力量没平衡好。比如胎压不一样、刹车片磨得程度不同、轮胎花纹深浅不一，或者路面摩擦力不对称，都可能导致这种情况。具体到车子老往左偏，八成是左边的前轮或后轮刹车太狠，制动力比右边大，所以车头就被拽着往左跑。这种情况下，建议去修理厂检查一下刹车系统和轮胎磨损情况，别拖太久，不然容易引发更严重的安全隐患。

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原因就是回方向太快了。打方向的时候，如果左后轮压线，这时候速度稍微慢一点，用雨刷的位置来判断车头正不正。比如看雨刷和地面的标线有没有对齐，保持固定距离或角度行驶。如果发现偏了，说明车头没摆正。另外每个人的身高不同，还可以找车头其他位置当参照物，比如车顶的角，这样更容易控制方向。