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汽车半联动起步技巧：1、抬离合的时候要轻，等车子有点微微抖动快要往前走的时候，松刹车，同时给点油门就能开动；2、半联动状态要快进快出。因为这时候离合器片在打滑磨损，时间越短越好；3、半联动其实就是半离合的状态，驾驶员踩着离合踏板慢慢放，让离合器片半接合半打滑；4、考场上新手操作慢，经常用半联动来减速拖时间。但考试规定这属于违规操作，不能用。

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起步时离合器控制是核心；不管油门踩多深，都能用离合器让车子稳起步。重点是让离合器保持在半联动状态多停留会儿。不需要卡死1秒，按实际情况调整；直接踩到底挂挡，别急着给油，挂好挡后先踩油门再慢慢抬离合，这时候油门不能松，到半联动时要把离合暂时固定住——就是别继续往上抬，转而继续踩油门（离合接触的瞬间会掉转速，必须一直踩油门保持动力，很多人这时候松油门车子就抖），等车速带起来后，再慢慢完全松开离合器。这样起步就能稳；踩离合要用脚心和脚掌中间的位置，这样脚不会抖。多练习半联动状态下离合的控制，找到那个微妙的平衡点。

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说到手动挡的半联动，这其实是指离合器处于“踩到底”和“松到底”之间的中间状态。这时候离合器片和变速箱的连接是半挂半连的，能让你轻轻松松控制动力输出。比如起步、过弯、或者跟车距离特别近的时候，半联动就派上用场了。不过很多老司机提醒，如果你对离合器的工作原理不太清楚，一不小心就会操作失误，把离合器片给磨坏了。

第一个要注意的点：半联动的时间越短越好！因为半联动状态下，离合器片其实是在“硬扛”摩擦，属于异常磨损。所以一旦车辆能自己往前走，就得赶紧把离合器完全松开，别拖泥带水。

第二个关键点：平时开车养成好习惯，不用踩离合的时候脚就别搁在踏板上。有些人开车总把脚搭在离合器上，以为这样方便，结果一不小心就让离合器一直处于半联动状态，这样离合器片可就遭殃了，磨损速度比正常情况快好多。