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雨刮有异响修复的方法：

1、如果是上行的时候响，那么说明雨刮器架朝上扭了，让雨刮器停在中间位置（车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄），然后轻轻扳起它，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点？如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成下行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除；

2、如果是下行的时候响，那么说明雨刮器架朝下扭了，让雨刮器停在中间位置后扳起它，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点？如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成上行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除；

3、操作时需要细心、耐心。更不能用太过猛，以免"聋子治成傻子"，最好不要怕麻烦，把无骨雨刮取下后操作。如果在这方面没有任何经验，还是去4S店，让他们按这个原理调调，一般都会解决问题；

4、如果单只雨刮片在上行和下行的时候都有异响，那就真是换刮片的时候了！ 雨刮器常见问题 带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触；

5、不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。 雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致；雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。

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方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。

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其实雨刮使用的时候发出声音或者觉得刮不干净了，绝大部分的原因是由于胶条老化发硬所造成的。因为大部分雨刮都是橡胶制品，橡胶在户外暴晒、受潮、冰冻很容易就会变硬老化，这是正常现象，并不是说雨刮本身有什么质量问题。所以我们总是说雨刮是易耗品，需要经常更换，因为橡胶老化是不可逆的，没办法恢复。不过，虽然雨刮的老化是不可抗的，不过我们也是可以通过一些习惯来尽量延缓橡胶的变硬过程。想要保护雨刮就要习惯使用玻璃水，不要贪图便宜用自来水或是自来水加一点洗洁精来代替玻璃水。玻璃水除了清洁玻璃，还具有润滑和保护雨刮的作用，这是自来水或是洗洁精所不具备的。

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砂纸最好选用比较细的那种，推荐1000目砂纸，另外还需要准备一支铅笔，作用后边再细说。首先将雨刮器拆下，这一步必须小心，雨刮器拆下后就只剩下金属支架，一旦回弹砸到挡风玻璃上很容易就砸出一条裂缝，要知道更换前挡风玻璃可不是小数目。可以找一条抹布对折几下垫着，找不到抹布用抽纸垫着也可以。拆下雨刮胶条后先观察胶条是否过分硬化，表面是否有裂痕，如果感觉没有翻新的余地就直接换新的好了。漫哥这条只是跟玻璃接触面比较硬、脏，还可以抢救一下。接着将胶条清洗干净，用砂纸轻轻打磨胶条表面已经硬化了的黑色污渍，当然也可以把砂纸对折，把胶条两面包住同时打磨正反两面。注意力度不能太大，我们只需要把表面那一层去除，并尽量保持平滑即可。两边都打磨完成后胶条表面会露出橡胶质感，摩擦力很大。很多教程认为到这一步已经完成，装上就好，但其实漏了非常关键的一步。换过新雨刮器的小伙伴可能会留意到新雨刮胶条表面非常光滑，这是因为橡胶和玻璃接触面有一层润滑剂，保证胶条刮动时更顺滑，同时也不会出现噪声。这一层润滑剂就是石墨，那我们去哪找到石墨呢？其实很简单，铅笔芯的主要成分就是石墨。