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开车时车子老是熄火怎么办？首先，如果你发现车子在等红灯或者刚起步时，发动机偶尔会突然熄火，但重新打火又能正常开，这叫“间隙性怠速熄火”。这种问题特别难排查，因为导致它出现的原因太多了。其次，问题可能出在发动机的零件或者线路，但这些零件又没完全坏，只是状态不稳定。最头疼的是，熄火之后重启又正常了，根本找不到规律。最后，即使是因为传感器的问题导致熄火，车子的电脑系统（ECU）也会觉得这不是故障，因为故障现象不持续，所以不会报错提醒你。这种情况下，修车师傅可能得反复测试才能找出问题根源。

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上车前先调好座椅，得适合自己身高，方便灵活操作方向盘。离合半联动点必须练熟，多踩几回就能找到感觉了。起步时，踩到半联动位置后挂1挡，赶紧给油门，车子一动就松离合，接着快速加到2挡。记住半联动的位置最关键，踩不准的话，油门的节奏就全乱套了。

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起步的时候先把离合踩到半联动的位置，然后一边加油门一边慢慢松离合。这是最常见也最万能的起步方法，平地和坡道都能用。关键是要找到离合半联动的准确位置，这个位置找对了，起步就简单多了。现在的车只要把离合稍微抬一点离开半联动，平地上不踩油门也能走，所以建议在平地多练习找这个结合点。

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先轻轻踩油门，再慢慢松离合。这种起步方式其实差不多就是：先轻点油门，让转速保持在800到1000转之间，接着慢慢松开离合踏板让车起步。这样能减少因为动力不足熄火的可能，不过要是油门控制不好，车可能会猛地蹿一下然后熄火。另外在坡道上用这种方法也不太合适。为什么会熄火呢？主要就是离合松得太快了，或者车子开始往后溜，这时候手忙脚乱踩刹车或者松离合反而导致熄火。起步时最要注意的是离合器有没有到半联动状态。怎么判断呢？可以听发动机声音，当离合慢慢抬到半联动位置时，转速会降下来，发动机声也会变小，这时候就是半联动点到了。