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车子启动时抖得厉害，可能有这几个原因：

1、车刚点火就抖，八成是钢圈变形了。这种情况常见于老车，建议去维修店检查。新轮胎和钢圈换完必须做动平衡，要是没调好，车轮转起来不匀称，方向盘就跟着抖，开起来不舒服，还影响操控判断。

2、要是车子在怠速时抖，可能是以下问题：

- 节气门或喷油嘴积碳太多。积碳会吸走冷启动时喷的汽油，导致混合气不均匀。启动时油少，启动后积碳吸饱了又会突然释放，让混合气忽浓忽稀，发动机就抖。天越冷，积碳越容易让启动变难。

- 火花塞、高压线或点火线圈坏了。点火系统不给力，火花塞打不着火，发动机自然抖。

- 如果清理过积碳、洗过节气门，还换了火花塞和油垫，但抖动还在，可能是油泵供油压力不对，或者进气压力传感器坏了。这些部件出问题都会让发动机工作不稳。

3、特别注意，如果车子底盘撞过，传动轴可能变形不平衡，这也容易导致抖动。这种情况需要专业维修。

总之，遇到抖动先别慌，按顺序检查积碳、点火系统、轮胎平衡这些常见问题，实在搞不定再去4S店做深度检测。

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很多手动挡车起步抖得厉害，最常见的就是车子刚起步慢慢松离合的时候，车身一抖一抖的。这主要是离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）磨得不均匀了，其中某个零件可能歪了，导致离合器片在结合的时候不顺畅。有时候刚挂上档，下一秒又打滑，动力传输出来又断开，车子开起来就像蹦蹦跳跳似的。解决办法就是检查离合器三件套，把有问题的零件换掉就行。

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汽车一启动就抖，八成是离合器片或者压盘变形了。正常情况下，飞轮、离合器片、压盘这三个家伙的平面都是平平整整的，像三块拼在一起的木板一样，这样结合的时候才顺滑，车子起步也不会晃。但要是其中哪个部件翘了或者弯了，它们贴合的时候就会有个“先碰头”的地方——这个地方先接触，就把一点力传到轮子上，但这点力又不够让车往前走，结果车子就卡在“想动又动不了”的状态，抖得慌。等你继续松离合，三个部件完全贴紧了，抖动自然就没了，车子也能正常走了。