+向他提问

前驱车操控起来其实也有优势，但想比后驱车最差的面包车、皮卡那种推背感，前驱车再怎么设计也做不到。毕竟物理定律摆在那里，前驱车是“推”不动你的。再者，后驱车因为前轮没半轴的束缚，能打得更开，转弯半径更小。比如锐志轴距都2850mm了，转弯半径才5.4米，和轴距2600mm的紧凑车差不多，甚至更小。我自己开过面包车，后来换到国产前驱车（也就5、6万价位），感觉太不灵活了。我就是喜欢转弯灵活的车，下次换车肯定优先选后驱，锐志肯定是首选。

+向他提问

后驱车转向确实比前驱车更容易。因为前驱车的两个前轮既要负责驱动又要负责转向，所以变道或转弯时需要更大的力气。而后驱车的前轮只管转向，后轮才负责驱动，这样转向时阻力更小，操控起来更灵活。所以有些后驱车即使不装转向助力，开起来也特别顺手。