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汽车胎压监测选外置还是内置，其实看个人需求，两者各有各的好处和坏处。先说内置的：优点是测得准、用着稳、不容易丢，缺点是价格高点、得找专业的人装、装的时候可能还要做动平衡。再说外置的：优点是装起来方便、修起来也容易、价格实惠，缺点是容易被偷或者磕碰、稳定性差点、精度也不如内置的。不过综合来看，还是建议选内置的比较好。虽然外置的便宜又好装，但便宜的或者间接式的可能用着不太清楚，甚至更容易被偷，这样反而不划算。

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外置胎压监测和内置胎压监测各有优缺点，我来给你说说。

外置的优点：安装简单，自己动手就能搞定；价格也比内置的便宜。

外置的缺点：防盗性差。因为同品牌的外置传感器用的拆卸工具都一样，贼一顺手就能把四个全卸了。

内置的优点：传感器装在轮胎内部，用带传感器的气门芯替换原来的，外露部分少，装好后轮毂表面看着干净，基本不用操心。

内置的缺点：安装麻烦，步骤多。得先卸四个轮子，再拆胎放气，装完还得重新充气调整，费时费力，一般得去店里让师傅弄。

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我觉得用外置胎压监测更靠谱。简单说，胎压就是轮胎里气的压强。汽车保养里发动机是心脏，要是发动机坏了车就废了。那轮胎胎压就像人的血压，气压高了或低了都会严重影响车子的操控和动力表现。

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[content]外置胎压监测好用的原因在于它的设计原理。这种装置把传感器直接替换掉轮胎气嘴的盖子，套在气门嘴上。安装时按压气门芯让轮胎泄气，传感器就能直接测出胎压和温度了。这种设计的好处是安装简单，直接替换气嘴盖就行，传感器直接接触气门嘴，数据采集更直接准确。不过要注意的是，外置式需要每次换轮胎时都得重新安装，而且传感器容易受外部环境影响，比如泥沙或者极端温度可能会干扰数据。总的来说就是，这种监测方式靠的就是传感器直接装在气门嘴上，实时读取数据，但维护起来稍微麻烦点。[content]