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按钮是倒挡锁，用于各种挡位之间切换的，防止行驶途中误碰，影响安全。一般有三种使用情况：

1、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣；

2、手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求；

3、熄火状态下挡位杆备锁定在P位，如果你想移动到N空挡位，那么此时可按下此按钮解锁。

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直接把挡位拨到D+与D-之间，然后加油门，你根据你的速度加挡就可以了，不用减挡，你车子会自动减挡，除非你想超车时再手动减挡，其实手动挡和自动挡同时存在时，手动挡几乎没什么用。 正常行驶的话就挂d挡位置，如果要迅速超车的话就可以挂运动挡位，首先要踩着刹车挂入DS挡位，这样可以了。无论是在高速或低速行驶状态下都可以自由换挡的。但一定要踩一点刹车，这样自动离合器才能运作。

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手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。