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可以。国五的车能上北京牌照，但得是3年内的国五第二阶段车型。根据北京的规定：1、北京从2013年2月1日起开始执行国五标准，不再接受车企申报国四标准的轻型汽油车目录，也停售不符合国五的公交和环卫重型柴油车；2、2013年3月1日起，不卖也不上牌不符合国五的轻型汽油车。国五车会领蓝色环保标志；3、北京对车管得松紧有度——新车按新标准来，老车继续按旧标准用。换句话说，新规只管新车销售和首次上牌，已经开的旧车完全不受影响，该开还开。

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外地的国五车能进北京，但得先办进京证。不过早晚高峰别进五环，还得按车牌尾号限行。国五标准就是指符合国家第五阶段的机动车排放要求，这个标准跟欧洲2009年开始实施的欧V标准差不多。欧洲那边对汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物这些污染物管得更严。从国Ⅰ到国Ⅳ，每次排放标准升级，单车污染都能降30%到50%。

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国五和国六是针对新车的环保标准，主要是对汽车生产厂家的要求。只要新车符合上牌标准，就能正常上路。至于能不能进北京，那是对在用车的要求，只要车辆年检合格，办了进京证就能进京。相比国四标准，国五标准能让轻型车的氮氧化物排放减少四分之一，重型车则能降低四成多。以上海每年新增35万辆车来算，国五标准每年能减少大约1000吨的氮氧化物排放。另外，国内的国五标准和欧洲现在执行的第五阶段排放标准差不多。