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冬天车打不着火的常见原因及应对方法：

1、排气管被冻住了。车子低速行驶时排气压力会变小，缸内直喷发动机燃烧后的水汽容易在排气管里积攒，遇到冷空气就会结冰，导致排气管尾部有咕嘟咕嘟的冒泡声。这时候可以找有坡度的地方，让车保持上坡姿势，把发动机转速提到3千转左右，反复操作两三次就能融化冰块；

2、用电设备耗电太狠。现在车里各种配置多，座椅加热、空气净化器、导航仪等等，如果下车时忘记关掉这些设备，电瓶就可能亏电。所以每次熄火前一定要仔细检查，把不用的电源都关掉；

3、发动机积炭严重。长期在低温环境下开车，加上汽油质量或者使用时间问题，容易造成积炭。建议定期加专用的积炭清洁剂，停车时尽量选背风的地方，地下车库就很合适；

4、气缸压力不足。有时候车子能正常运转，但就是打不着火，八成是气缸压力不够。这种情况下就得去修理厂检查发动机了。

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蓄电池没电了得赶紧补救，最常见的原因就是电池亏电或者用得太久了。电池电量低的时候，打火时能听到"咔咔"声，转几圈没反应，再打就变成"滋滋"响了。这时候可以试试拧钥匙时猛踩油门，等车快着的时候松点油门，避免猛踩伤车。千万别连续打火，容易把电耗光。一般电池能用1年半到3年，超了就得换新的。冬天车子放一周，最好跑一圈充电，别让电瓶亏着。

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机油变稠启动费劲 得换对机油。冬天机油会变得更黏，流动性变差，发动机运转起来就费劲。这时候最简单的办法就是把车挪到暖和的地方待一会儿，等温度上来了就能正常启动了。不过第一车网的小i建议车主最好趁这个机会去保养一下爱车，换个合适的机油。现在市面上的机油大多用SAE等级标号，SAE是“美国汽车工程师协会”的英文缩写。比如SAE 15W-40，前面带W的是冬天专用，W前面的数字越小说明机油越稀，冬天流动性越好，冷启动时更容易，也能在更低气温下使用。

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排气管结冰，电子节气门积碳。发动机排出的水汽在排气管里冻住了，一夜之间能结成冰。第一车网的小i建议车主多跑跑远路，用强劲的排气力把积水排出去。电子节气门要定期清理，避免积碳导致怠速发抖和油耗飙高。另外，油泵压力不够、内部磨损会导致汽油压力不足，这时候第一次打火失败，得等会再打第二下才能着车。马达故障、汽油滤芯堵塞也会让车打不着火，这时候得换新的滤芯。通常四万公里左右要清理油路，换一次滤芯，还有限压阀坏了也会出现启动困难的情况。