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防爆胎和普通胎有什么区别呢？简单来说就是：1、结构上，防爆胎的胎壁更厚实。即使爆胎漏气了，这层厚厚的胎壁还能撑住车身，不至于瞬间趴窝。2、舒适度方面，防爆胎坐起来没普通胎舒服。因为胎壁太硬了，过坑洼的时候减震效果差，开起来感觉更颠。3、噪音问题，防爆胎的胎噪明显比普通胎大，尤其在高速上会更明显。4、价格方面，防爆胎贵得离谱，一般能顶普通胎的好几倍。要是给四条轮子全换的话，钱包得疼好久。而且防爆胎必须得配胎压监测系统，那些传感器本身就很贵，这也推高了整体价格。5、耐用性倒是防爆胎的优势，因为胎壁厚实难被扎破，所以寿命比普通胎长。不过这些优势得建立在你愿意为高价买单的前提下啊。

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防爆胎的侧面会用RSC/SSR来标注。普通轮胎就负责撑起整车重量，扛起车辆的负荷；把开车时的动力和刹车的力传到地上，确保轮胎和地面不打滑；还能减震吸收颠簸，保护车里的零件不被震坏；同时要适应高速行驶时的噪音控制，保障开车安全、好开、坐着舒服，还能省点油。要是没气了直接报废不能用了。

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防爆胎（也就是俗称的防爆胎、缺气保用轮胎）——当轮胎突然爆了以后，车子还能在80公里每小时以下的速度再开80公里！咱们国家有差不多七成的车祸都是爆胎惹的祸，要是车速飙到160码的时候爆胎，基本上没活路了。所以装个防爆胎确实有必要，我车上用的固特异防爆胎，跑高速的时候心里踏实多了。

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[content]普通轮胎就是用来撑起整车重量，扛住车子的重量，同时负责传送动力和刹车时的摩擦力。而防爆胎就算没气了，还能让车保持80公里的时速再开80公里，关键时刻不趴窝。[content]