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胎压报警灯亮的常见原因有三个：第一种情况是轮胎气压本来低，长时间跑高速导致胎温上升，反而让胎压升高，这时候得赶紧找地方停车休息或换备胎。第二种情况是长时间没充气，胎压低于1.8时就会触发报警，建议平时多检查胎压，确认胎压监测系统是否正常。如果车子出现胎压问题但监测系统没反应，那可能是传感器坏了。还有一种情况是，当点火开关打到ON/START档位时，仪表盘上的胎压指示灯和TPMS灯同时亮2秒后熄灭，这说明原车接收器没和轮胎传感器完成匹配。比如之前换过接收控制器但没重新学习绑定，这时候得去4S店让师傅用专业设备重新读取轮胎传感器的ID，并和接收器重新配对。

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这种情况一般是胎压慢慢漏气，但一时半会儿找不到具体哪个轮胎漏。这时候最好用胎压表测一下，前轮2.3，后轮2.5。如果发现气压不够，就先补满。补完之后继续观察，如果过几天胎压灯又亮了，可能得去扒胎检查了。

4S店的师傅通常会把前轮胎压调到2.3，后轮2.4，然后把报警灯消掉，让你再开个3、4天试试。要是这期间不报警了，问题可能就解决了；如果还是报警，大概率是轮胎被扎了，得再回店里让他们仔细检查一下。

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胎压监测系统主要分两种类型：间接式和直接式。搞清楚自己的车用的是哪种监测方式，对处理胎压报警灯特别有用。直接式胎压监测是在每个轮胎里装个传感器，实时测气压。然后这些传感器通过无线信号把数据传到车里的接收器上，最后在仪表盘显示具体数值。如果轮胎气压太低或者有漏气的情况，系统会自动发出警报提示你。

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胎压过高：根据咱们国家GBT 2978-2008标准，家用车轮胎的标准胎压一般是2.4到2.5个气压（bar）。如果某个轮胎的胎压飙到3.0以上，仪表盘上的胎压报警灯就会亮起。胎压太低长时间跑：这种情况常见于某个轮胎缺气时，车子开快了轮胎容易发热，反而让胎压升高。这时候千万别硬开，得找个安全地方停车休息，或者直接换备胎。