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汽车油门传感器的作用：1、油门控制着进气口的开合程度，直接影响发动机进气量，从而调节动力输出，是汽车动力系统的核心部件之一；2、日常说的油门，在车里实际叫“加速踏板”。开车时想提速或者爬坡，就得踩这个踏板，这样发动机就能输出更大的马力和扭力；3、现在的发动机进气量都是行车电脑说了算，但油门踏板实际是在控制节气门（也就是节气门阀体）。节气门边上有个传感器，能把踏板踩下的角度转换成电信号传给电脑。电脑再结合其他数据，算出该喷多少油，让喷油嘴执行。踩得越深，信号越强，电脑就会多喷油让转速飙起来，松开就减少；4、油门本质是控制发动机动力的装置。在飞机引擎上，油门通过调节节气门开度改变进气量，进而调整发动机的输出功率。

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油门踏板其实就是俗称的“油门”。它属于汽车供油系统的一部分。简单说，你踩油门的深浅决定了节气门开合程度，进而控制进气量。这时候电脑会根据进气量自动调整供油量，从而改变发动机转速。对于飞机用的燃气涡轮发动机来说，油门杆控制的是燃油调节器，通过调节燃油流量来决定发动机的推力大小。具体操作的话，驾驶员在驾驶舱里推或拉油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管这些传动装置把指令传到发动机的供油部件。在飞机上，往前推油门杆动力就变大，往后拉就变小，这个操作逻辑和汽车有点像。

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汽车油门踏板传感器其实就是大家常说的节气门位置传感器。它的主要功能是把节气门开合的位置和角度这些信息，通过电路传输给车上的ECU（也就是汽车的大脑）。然后ECU会结合这些信号，再加上其他传感器的数据（比如水温、进气量、发动机是否爆震等等），综合分析后，再指挥各种执行部件该怎么做。比如说，开大油门时，它会告诉ECU需要多喷油、调整点火时机等等。整个过程就像汽车的神经系统一样，负责传递关键信息。