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一般开到3万公里左右洗个积碳就差不多了，主要作用是：1、两万公里的时候清洗节气门和喷油嘴，四万公里再清理进气道。至于缸内直喷发动机洗积碳会不会伤车？其实不用太担心；2、发动机用久了产生积碳是正常现象，跟是不是缸内直喷没关系。积碳多了洗不干净的时候，就得拆进气道清洗，这和拆节气门、拆喷油嘴都属于常规操作，不会对发动机造成大问题；3、缸内直喷只是自然吸气发动机的技术升级。这种技术是把汽油直接喷进汽缸燃烧，进气道里进的是纯空气。这样汽油和空气混合更充分，电脑会根据发动机状态调整喷油模式，让燃油效率更高、动力更强、排放也更干净；4、现在缸内直喷技术已经很成熟了，几乎所有厂商都有这种发动机，用着没问题，放心开就行。

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积碳一般开到1万多到2万公里左右，车子就开始掉劲儿了。建议每5千到1万公里做个免拆清洗保养。积碳多了会有这些表现：早上打冷车时老是点不着火，热车后正常了。怠速时发动机抖得跟筛子似的，转速还不稳定。猛踩油门加速的时候，感觉动力发闷，没劲儿。跑高速超车时明显没劲儿，推背感差很多，提速都慢半拍。排气管冒的烟特别刺眼刺鼻，明显超标。油耗也蹭蹭往上涨，比以前喝得多了。