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柴油机是靠压缩空气生热把柴油点着的，压缩比比汽油机高一大截，所以造柴油机对技术和材料的要求更高，同级别的柴油机通常比汽油机贵。柴机油和汽机油一般不能混用，汽油机转速高，机油得强调抗磨；柴油里含硫，柴机油需要更强的碱性来中和酸性物质，其他方面也有不少差异。

选机油级别的方法是这样的：

1. 最基础的是看自己车的说明书，里面会写推荐的API等级。比如汽油机油常见的SM、SL、SJ这些等级，后面的字母越靠后，机油质量越好。通常专家建议选比说明书推荐等级高一档的机油；

2. 中高端车型动力强、转速高、工作环境复杂，对机油要求更严苛，尤其需要机油抗氧化和抗剪切能力特别强。比如法拉利F1赛车转速能达到18000转/分钟，这时候必须用抗剪切性能超高的机油，像壳牌的机油抗剪切能力就是普通油的三倍；还要能在瞬间加速（几秒内从0到200公里/小时）时快速流动形成油膜，同时耐得住300度的高温不分解；

3. 对于经济型车，很多车主觉得用靠谱品牌的半合成或矿物油就够了。但如果经常走烂路，或者想开得爽一点、延长发动机寿命，可以适当用高一档的机油。