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一般情况下，车子每跑3万公里就得清洗一下三元催化器。如果你感觉车子突然变得费油了，或者提速没以前带劲儿，这时候最好去检查下三元催化，该洗就洗。另外，每次保养的时候顺便把喷油嘴、节气门和进气道都清理了，最好也把三元催化一块儿洗了，这样省事儿。还有年检前记得洗一洗，不然尾气检测可能通不过，多折腾。

三元催化堵了会有三个阶段的表现：

1. 轻微堵塞：这时候催化剂表面被一些化学物质附着，主要问题是尾气净化效果差，排放超标。这时候发现还能早点处理，关键还是得定期检查保养，别拖太晚。

2. 中度堵塞：化学物质越积越多，排气压力变大，油耗明显涨，动力也掉。这时候发动机故障灯大概率会亮，提醒你该处理了。

3. 严重堵塞：堵得特别厉害，三元催化器温度飙升，车子开起来没劲儿，老熄火，严重时排气管会发红，还有刺耳的异响和刺鼻的味道，麻烦可就大了。