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一般车子每跑3万公里左右，得去清理一下三元催化器。这个部件堵了会有三个阶段的表现：

第一阶段是轻度堵塞，这时候催化剂表面被一些化学物质附着了，但问题还不明显，主要是尾气净化效果变差，排放不达标。这时候发现的话清理还来得及，重点是要定期检查，别拖太晚。

第二阶段是中度堵塞，那些化学物质在催化剂表面越堆越多，排气管背压升高，油耗蹭蹭往上涨，动力也明显不如以前。这时候发动机故障灯大概率会亮，提醒你赶紧去修。

第三阶段就严重了，堵得特别厉害，三元催化器温度飙升，车子开起来没劲，经常熄火，极端情况下排气管还能烧得通红，还会发出异响，尾气味道特别刺鼻。

总之，这玩意儿堵了千万别拖，越早处理越省事，不然最后修起来费钱又费力。