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发动机气门间隙调整其实可以自己搞定，具体步骤和数据看好了：

1、气门间隙的标准值是：进气门和摇臂之间的空隙得调到0.25毫米左右，误差不能超过0.05毫米；排气门那边稍微大一点，调到0.30毫米左右，误差同样不能超过0.05毫米。

2、调整方法有很多种，但有些步骤复杂得让人头大。比如得让每个气缸的活塞都跑到做功行程的最高点，然后挨个调对应的进排气门。这样得转两圈曲轴，分六次调完，太费时间了。这里推荐个简单点的：当第一缸活塞处于做功行程最高点时，先调前面数过来的第1、2、4、5、8、9号气门。接着转一圈曲轴，让第六缸到同样位置，再调剩下的3、6、7、10、11、12号气门。

注意：调的时候得按顺序来，别搞混了气门编号，不然容易手忙脚乱。