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燃油表的工作原理其实挺简单的。油箱顶上有个浮子，当油箱里的油多的时候，浮子往上浮，这时候连接浮子的滑块就会靠近电阻器的负极端。这样一来，电阻就变小了，流经燃油表的电流就变大。反过来，当油用得差不多，油位下降时，浮子会往下掉，滑块跟着移动远离负极端，电阻就变大，电流就变小了。

接线方法是这样的：

1. 燃油表有两根线，一根正极一根负极。正极必须接电，得从电门锁的电源线上引过来；

2. 油箱里的浮子电阻器也有两根线，一根进一根出，要和燃油表的线串联。最后那根负极线一定要接到车身上搭铁；

3. 黄线和蓝线里有一根是正极（可以分别试一下，看指针有没有反应），黑线通常是负极。

注意事项：接线前最好用万用表测一下正负极，别搞反了烧坏仪表。串联的时候别让线路打结影响浮子活动，搭铁点要选干净的金属部位，避免接触不良。自己动手改装的话，建议找个有经验的师傅一起操作，安全第一。