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加皇冠后桥差速器油的时候往外冒，说明已经加满了。差速器的结构其实挺简单的，主要就是左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架这几个部件。它的主要作用是让车子转弯或者走不平路面时，左右轮能以不同速度转动，保证两边车轮都能正常滚动不打滑。常见的差速器分三类：

第一种是齿轮式差速器，结构简单但有个问题，就是它会让两边轮子分到的驱动力一样。这种设计在路况好的时候没问题，但遇到坏路，只要一个轮子打滑，动力就全浪费了，车子容易陷住。

第二种叫防滑差速器，它能识别到某个轮子打滑的情况，把动力传给还有抓地力的另一边轮子，这样车子就能脱困了。

第三种是双蜗杆差速器，结构比较特别，把两个蜗杆斜着装在转子里，两端连着两边的输出轴。动力从转子外面的齿圈进来，通过蜗杆传递出去。这种设计在越野车上用得比较多，因为结构更耐用。