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林肯领航员没有用全时四驱，而是用了适时四驱。这种四驱系统平时大部分时候都是前驱或者后驱，只有遇到打滑、湿滑、泥地这些复杂路况时才会自动切换成四驱。毕竟它是个大块头SUV，车长超过5.3米，宽度两米左右，轴距都快3.1米了，尺寸比一般中大型SUV还要大一圈。动力方面，用的是3.5T双涡轮增压V6发动机，能爆发出387匹马力，峰值扭矩680牛米，最大功率在5500转时出来，最大扭矩则在3000转就能拉满。这台发动机用了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质，这样既减轻了重量又省油，开起来也更灵活。变速箱匹配的是10AT手自一体，这种变速箱换挡特别顺，开起来没顿挫感，而且省油耐用。底盘方面，前悬架用的是双叉臂结构，后悬架是多连杆独立悬架，双叉臂能有效减少过弯时车身倾斜，刹车时也不容易往前冲，所以无论是过弯精准度还是坐车时的舒适感都比一般SUV要好。