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说到汽车的悬架系统，很多车主都知道有非独立悬架和独立悬架这两种，但具体结构差异可能不太清楚。那这两种悬架到底有什么区别呢？简单说，独立悬架在开车的时候，单个车轮遇到颠簸，不会让整个车身晃动厉害。这样轮胎和地面的接触会更稳定，车子转弯或变道时操控感也会更好。如果你开车技术比较溜，开独立悬架的车会明显觉得过弯更精准，但缺点是结构复杂，所以用这种悬架的车型价格一般都不便宜。非独立悬架常见于低端车，比如大货车或者老款面包车，结构简单成本低，占地方也少，能扛住更重的重量。不过缺点是当一边车轮压到坑洼，另一边车轮也会跟着抖，过不平路时轮胎可能会离地，影响抓地力。