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大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机火花塞的更换周期和作用。大众的TSI直喷发动机火花塞建议每两万公里换一次。检查时如果发现火花塞变黑、电极被烧得变形了，那可能就是该换了。为啥呢？因为火花塞长期在又热又高压的环境里工作，汽油燃烧不完全留下的油渍会粘在上面形成积碳，加上电极被高温反复灼烧，间隙会越变越大。积碳多了就像给电极包了一层塑料膜，高压电不容易击穿这层膜，点火成功率就下降了。发动机就会出现没劲儿、费油的情况，积碳特别严重的时候甚至可能完全点不着火，车都发动不了。所以为了保持车况，定期换火花塞很有必要。

现在带大家去实验室看看火花塞不换会啥样。左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里新的。能明显看出区别：左边的点火状态明显不如右边的稳定。建议换火花塞时选原厂货，因为原厂火花塞是专门按发动机设计来的，点火更稳定，油气混合更充分，这样既省油又环保。