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轮胎螺丝常用的套筒型号一般是17、19、21、23这几个。不过具体用哪个得看车和轮胎的型号，不同车配的螺丝都不一样，最好先查下车辆说明书。

车轮固定螺丝：

这种螺丝直接把轮毂和车轴锁死，好处是换起来方便。但缺点是螺丝头容易生锈，特别是那些老大众车，直接裸露在外面的螺丝，下雨天或者停地下车库容易锈死。所以后来车企想了个办法，大众加了黑色塑料盖，标致307、雪铁龙206这些车型还用了镀铬的螺栓盖，既好看又能防锈。

套筒扳手：

说白了就是那种环形的扳手，能套在螺丝头上拧。套筒通常跟手柄、延长杆这些配件一起用，特别适合拧那些藏在角落或者凹进去的螺丝。注意套筒分公制和英制两种，虽然里面六边形的孔形状一样，但外圈的大小和长度都是根据不同的设备设计的，国家也没统一标准。所以市面上套筒种类很多，买的时候要看好自己车的配置。比如老款车可能用英制，新款多用公制，选错型号根本套不上。